Σύστημα οθόνης
Το σύστημα κουρτινών πράσινου θερμοκηπίου χρησιμοποιείται κυρίως σε σύστημα εξωτερικής σκίασης και εσωτερικής θερμομόνωσης, το οποίο χρησιμοποιεί υλικά σκίασης για την αποφυγή περιττής ηλιακής ακτινοβολίας ή για τη δημιουργία κλειστού χώρου χρησιμοποιώντας θερμομονωτικά υλικά. Αυτό μπορεί να ρυθμιστεί για να διατηρηθεί το φως δροσερό ή να διατηρηθεί η θερμότητα. Σύστημα οθόνης που εφαρμόζει γρανάζια και οδοντωτούς τροχούς για να μετατρέψει την περιστροφική κίνηση του κινητήρα του γραναζιού σε γραμμική κίνηση βράχου για να πραγματοποιήσει δίπλωση και ξεδίπλωμα του συστήματος σκίασης. Είναι σταθερό και έχει υψηλή ακρίβεια κίνησης. Ωστόσο, λόγω του μήκους των βράχων και των τρόπων εγκατάστασης, δεν είναι κατάλληλο για απόσταση άνω των 5 μέτρων ή περιορισμένο πεδίο.
Ένα σύστημα σκίασης τύπου gear-rack drive είναι μια σημαντική κινητήρια δύναμη για μεγάλα συστήματα εσωτερικής και εξωτερικής σκίασης πολλαπλών ανοιγμάτων στο Greenglasshouse. Αυτό το σύστημα είναι σταθερό και αξιόπιστο.
Πεδίο εφαρμογής:Σύστημα σκίασης εσωτερικού και εξωτερικού θερμοκηπίου.
Αρχές λειτουργίας συστήματος:Σε αυτό το σύστημα, ο κινητήρας του γραναζιού κάνει μια παλινδρομική κίνηση σε ευθεία γραμμή μέσω του άξονα κίνησης και καθώς η οδοντωτή ράγα συνδέεται με μια ράβδο ώθησης-έλξης στον κύλινδρο στήριξης και μέσω της παλινδρομικής κίνησης μιας ράβδου ώθησης-έλξης, πραγματοποιείται το ξεδίπλωμα και το δίπλωμα.
Το σύστημα σκίασης με οδοντωτούς τροχούς τύπου Β είναι ο κύριος μηχανισμός κίνησης για συστήματα εσωτερικής και εξωτερικής σκίασης μεγάλης κλίμακας πολλαπλών ανοιγμάτων, το οποίο είναι σταθερό και με χαμηλό ποσοστό σφάλματος σε σύγκριση με τον παραδοσιακό μηχανισμό κίνησης.
Πεδίο εφαρμογής:Σύστημα σκίασης εσωτερικού και εξωτερικού θερμοκηπίου.
Αρχές λειτουργίας συστήματος:Υπό τη συνδυασμένη δράση της συρταριέρας, του γραναζιού, της ράγας, του κινητήρα και των εξαρτημάτων του, για τη λειτουργία ανοίγματος και κλεισίματος της κουρτίνας. Αυτά τα συστήματα λειτουργούν σταθερά και περπατούν με ακρίβεια με στεγανοποίηση ιδιοτήτων, η οποία είναι ελαφρώς χαμηλότερη από το σύστημα γραναζιών τύπου Α.
